低空经济指的是依托1000米以下空域,以无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等为载体开展的各类经济活动。它涵盖了低空物流、城市交通、农林植保、应急救援、文旅观光等多个领域。随着多地政府出台低空经济专项政策,空域开放试点不断扩大,2026年这一产业从概念加速走向落地,被不少人视为继新能源汽车之后的下一个万亿级赛道。
无人机物流是当前商业化最成熟的环节。在偏远山区和岛屿,固定航线无人机已经成为快递和药品配送的常态化手段,大幅缩短了运输时间。在城市中,无人机外卖配送在多个商圈开始试运行,通过楼顶起降平台和智能调度系统,实现「分钟级」送达。技术上,续航、载重和抗风能力持续提升,避障与自动降落系统的可靠性也已通过大规模验证。对电商和即时零售企业而言,无人机是缓解末端配送人力压力的重要补充。
eVTOL常被称为「飞行汽车」,它不依赖跑道,能垂直起降,被认为是缓解地面拥堵的希望。2026年,多款eVTOL机型进入适航审定和载人试飞的关键阶段,部分景区率先开通了低空观光航线。不过,载人飞行对安全性的要求远高于物流,电池能量密度、噪声控制、空管系统以及应急保障都是必须跨越的门槛。业内判断,eVTOL更可能先以货运和高端出行切入,再逐步向大众市场渗透。
低空经济的真正瓶颈不在飞行器本身,而在配套体系。空域如何科学划分、飞行器之间如何避让、起降场与充电设施如何布局,都需要系统性建设。此外,公众对低空飞行的噪音和安全接受度也需要时间培养。对于关注这一赛道的企业和投资者而言,飞行器整机之外,空管系统、地面基础设施和运营服务同样蕴含机会。